證券時報
吳家明
2026-02-13 16:25
近年來，很多出海中企選擇落地阿聯(lián)酋的迪拜，早已不是新鮮事，當(dāng)前中企正不斷向細分領(lǐng)域進軍。
以電動車為例，當(dāng)前在迪拜街頭看到比亞迪、小鵬等中國品牌電動車已經(jīng)不足為奇，中企還拿到了迪拜道路與交通管理局（RTA）頒發(fā)的自動駕駛試運營和全無人駕駛測試許可，而在不久的將來，無人配送車也將上路。
7X（阿聯(lián)酋郵政集團）戰(zhàn)略與投資高級執(zhí)行主管舒凱里（Nasiba Alshukairy）近日向第一財經(jīng)記者表示，中國和阿聯(lián)酋的合作在支持物流行業(yè)的創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面具有重要意義，7X正努力彌合數(shù)字與物理基礎(chǔ)設(shè)施方面的差距，“因此，兩國之間的持續(xù)合作有望重塑物流行業(yè)的未來。”
智能物流
在臨近迪拜機場的7X分揀中心的院落里，一輛無人配送車正在滿載貨物進行測試，這輛車的硬件和軟件都來自蘇州企業(yè)九識智能，它與7X設(shè)立合資企業(yè)AutoLogiX，專注于將L4級無人物流車及業(yè)務(wù)推廣到整個中東地區(qū)。
中國技術(shù)不僅涉及高精尖行業(yè)，就算在郵政這樣的傳統(tǒng)行業(yè)如今也在擁抱中國技術(shù)。在阿聯(lián)酋，作為傳統(tǒng)行業(yè)的郵政，發(fā)展的歷史比阿聯(lián)酋建國歷史還長。作為阿聯(lián)酋名副其實的老牌國企，為了順應(yīng)時代的發(fā)展，阿聯(lián)酋郵政集團在2024年初易名為7X，意為將阿聯(lián)酋7個酋長國通過物流與世界7大洲相連接。
隨著電商和即時配送行業(yè)的蓬勃發(fā)展，“最后一公里”配送難題越發(fā)凸顯，無人配送車應(yīng)運而生。一直以來，阿聯(lián)酋的郵政和物流業(yè)高度依賴外籍勞工，語言文化差異顯著，管理需跨越多重障礙。同時，當(dāng)?shù)亟谷嗆嚿下罚o物流的效率和成本增加了很多難題。
九識智能中東負責(zé)人王永波向第一財經(jīng)記者表示，九識智能與7X通過AutoLogiX從園區(qū)、倉庫內(nèi)部配送起步，未來將無人車配送拓展至配送中心間干線運輸。無人配送車可以選擇深夜出行，客戶一早就可以收貨，也可以讓出白天寶貴的道路資源。
他告訴記者，企業(yè)在出海時采取了“技術(shù)本地化”的策略，針對沙漠氣候高溫、復(fù)雜路況進行技術(shù)適配，推動物流效率提升，如對無人車的傳感器和電池系統(tǒng)，進行了抗高溫和防塵的改造。
對于在阿聯(lián)酋落地的挑戰(zhàn)，王永波表示首先是監(jiān)管適應(yīng)，目前阿聯(lián)酋尚無正式的無人物流車法規(guī)，企業(yè)同7X一起正在與迪拜道路與交通管理局等機構(gòu)溝通，同時借鑒新加坡的經(jīng)驗起草法規(guī)。此外，王永波認為文化適應(yīng)也是中企落地迪拜和阿聯(lián)酋的一大挑戰(zhàn)。
2025年10月，中國企業(yè)新石器已經(jīng)獲得了阿聯(lián)酋首都阿布扎比的首張無人配送車牌照。此類中企不斷在阿聯(lián)酋嶄露頭角，是中國智能物流企業(yè)走向全球的重要信號。據(jù)相關(guān)預(yù)測顯示，2027年全球無人配送車市場規(guī)模將突破數(shù)百億美元，中國無人配送車市場規(guī)模將占全球市場份額的40%以上。
在采訪的最后，舒凱里向第一財經(jīng)記者表示，事實上7X很多的包裹來自中國，特別是跨境電商包裹大多數(shù)都源自中國，如Temu，7X還希望將阿聯(lián)酋打造成連接跨境電商與中東海灣地區(qū)的關(guān)鍵門戶。
迪拜自貿(mào)區(qū)
在迪拜鱗次櫛比的現(xiàn)代化摩天大樓中，坐落著迪拜多種商品交易中心（DMCC），它是享有特殊政策的自貿(mào)區(qū)。中國光伏企業(yè)天合光能（Trinasolar）的中東非洲總部便設(shè)立于此。
所謂自貿(mào)區(qū)，是一種特殊經(jīng)濟區(qū)，公司可以根據(jù)不適用于區(qū)外企業(yè)的特定規(guī)定進行經(jīng)營。對于來迪拜的外國投資者而言，自由區(qū)的優(yōu)勢在于100%所有權(quán)、企業(yè)稅減免等優(yōu)惠措施。
當(dāng)然企業(yè)到自貿(mào)區(qū)設(shè)點還會有其他考慮，天合光能中東非洲市場營銷總監(jiān)劉國幗告訴第一財經(jīng)記者，企業(yè)選擇迪拜作為地區(qū)辦公室，是看中了迪拜的戰(zhàn)略位置和綠色轉(zhuǎn)型規(guī)劃。她進一步介紹道，迪拜的機場和港口等健全的基礎(chǔ)設(shè)施，使企業(yè)能夠高效地服務(wù)中東和非洲市場，推動光伏電池面板銷售和轉(zhuǎn)出口業(yè)務(wù)。
迪拜多種商品交易中心（DMCC）去年10月表示，在過去12個月，落戶DMCC的中國企業(yè)數(shù)量增長超過16%，總數(shù)已突破1000家，落戶的企業(yè)主要涵蓋人工智能、區(qū)塊鏈、Web3及數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)。
DMCC首席執(zhí)行官（CEO）艾哈邁德·本·蘇萊伊姆向第一財經(jīng)記者表示，中國是阿聯(lián)酋最大的貿(mào)易伙伴，近年來發(fā)展尤為迅速，這得益于在貿(mào)易、投資與創(chuàng)新等多個領(lǐng)域的深化合作，尤其是在近年來中國正發(fā)展迅猛的人工智能等前沿科技方面，DMCC已經(jīng)見證了中國這一強勁的發(fā)展勢頭，中國企業(yè)入駐DMCC的數(shù)量已連續(xù)五年保持兩位數(shù)增長。
阿聯(lián)酋境內(nèi)總共有四十多個自貿(mào)區(qū)，其中迪拜就占了一半以上。除了像DMCC這樣偏綜合類的自貿(mào)區(qū)外，還有很多分專業(yè)的自貿(mào)區(qū)。如緊鄰DMCC的迪拜互聯(lián)網(wǎng)城，是迪拜的重要科技自由區(qū)，這里匯集了微軟、甲骨文和思科等全球大型科技公司。
近年來，字節(jié)跳動、華為、阿里巴巴等中國企業(yè)紛紛入駐迪拜互聯(lián)網(wǎng)城并拓展業(yè)務(wù)，成為中阿數(shù)字合作的縮影。TECOM集團商業(yè)執(zhí)行副總裁兼迪拜互聯(lián)網(wǎng)城董事總經(jīng)理阿馬爾（Ammar Al Malik）向第一財經(jīng)記者表示，中國科技企業(yè)選擇這里作為區(qū)域總部，他們不只提供現(xiàn)有服務(wù)，還設(shè)立創(chuàng)新中心，專門開發(fā)針對中東地區(qū)的產(chǎn)品。
在迪拜，眾多自貿(mào)區(qū)提供的稅收優(yōu)惠、外資持股和利潤自由回流等政策，對正在出海的中國企業(yè)頗具吸引力，加之成熟的商業(yè)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施和開放政策，在中東海灣國家經(jīng)濟多元化激烈的競爭中，具有先發(fā)優(yōu)勢的迪拜，依然還是中國企業(yè)進軍中東市場的熱門目的地。
